Based on application, linear rails can be constructed in short lengths or in larger dimensions (>2m) w celu zapewnienia szerokiego zakresu ruchu. Obecnie w sektorze przemysłowym stosuje się dwa rodzaje prowadnic liniowych: prowadnicę z łożyskami kulkowymi i prowadnicę z rolkami. Szyna i prowadnica to dwa elementy systemu prowadzenia liniowego. Ten ostatni porusza się od przodu do tyłu wewnątrz szyny. Ruchome części zespołu to kulki obiegowe lub łożyska wałeczkowe. Mają gwinty do mocowania obiektu, który ma zostać przeniesiony.
Łożyska liniowe
Łożyska stosowane w prowadnicach liniowych to łożyska toczne, łożyska kulkowe i łożyska wałeczkowe. Po drugie, istnieją łożyska powierzchniowe: metal-metal, smarowanie suche, smarowanie hydrostatyczne i aerostatyczne. Na koniec są łożyska magnetyczne.
Wózek szynowy liniowy
Wózek to część, która porusza się i jest prowadzona przez łożyska. Jest to część, która podtrzymuje liniowo poruszające się narzędzie, instrument lub podzespół. W płaszczyźnie XY ich liniowy ruch jest zasadniczo ograniczony.
Szyna prowadząca
Powierzchnie ślizgowe łożysk ślizgowych lub elementów tocznych ślizgają się po tych stałych powierzchniach. Prowadnice łożysk ślizgowych to zasadniczo płaskie powierzchnie ze smarowaniem lub bez. Mogą mieć również kształt cylindryczny, znany jako wał lub czop. Bieżnie w łożyskach tocznych są zaprojektowane tak, aby zrównoważyć powierzchnię styku z wielkością naprężenia stykowego. Ponieważ jest to bardziej zauważalne w łożyskach kulkowych, mają one profil wyścigowy, który dzieli się na dwa typy: łuk kołowy i łuk gotycki.
Zaślepka
W przypadku elementów tocznych o obiegu zamkniętym są one montowane na przedniej i tylnej stronie wózka. Elementy toczne są prowadzone z sekcji nośnej do ścieżki powrotnej przez zaślepki.
Port smarowania
Są one wbudowane w zaślepki, które służą do smarowania łożysk obiegowych w bieżniach wózka.
Uszczelki kolejowe
Zewnętrzne zanieczyszczenia, takie jak brud i zanieczyszczenia metalowe, nie przedostają się do bieżni łożysk dzięki uszczelkom wbudowanym w zaślepki. Brud jest ścierny i może uszkodzić prowadnice i powierzchnie łożysk.
Miechy i osłony
Powierzchnia szyny prowadzącej jest chroniona przez ich użycie. Maszyny, które mają do czynienia z wiórami metalowymi, materiałami ściernymi i chłodziwami, wymagają osłon ochronnych. Większość tych śmieci znajduje się na tokarkach i frezarkach.
Tłumiki uderzeń
Amortyzatory uderzeń umieszczone są na końcach wagonu i pełnią funkcję siatki bezpieczeństwa w przypadku zbyt długiego przesuwu.
System sterowania
W przypadku prowadnic liniowych z jednostkami napędowymi zintegrowany jest system sterowania. Są one wykorzystywane do regulowania ruchu wózka poprzez dostarczanie zasilania do jednostki napędowej lub siłownika za pośrednictwem elementów sterujących operatora lub sygnałów sprzężenia zwrotnego dostarczanych przez czujniki i przełączniki.
Jednostka napędowa
Komponent, który zapewnia lub przekazuje siły, które poruszają wózek, jest znany jako jednostka napędowa lub siłownik. Śruba kulowa, pasek zębaty, zębatka i listwa zębata, silnik liniowy i układy pneumatyczne to niektóre z oferowanych jednostek napędowych.
Czujniki położenia
Czujniki oferują sprzężenie zwrotne do sterownika i jednostki napędowej za pośrednictwem czujników położenia. Czujniki położenia liniowego suwaka mają dwie podstawowe funkcje. Pierwsza to zapobieganie przesuwaniu się wózka poza zaplanowany zakres ruchu. Drugim krokiem jest ustalenie, gdzie znajduje się wózek.